1er Mai, c’est le jour du muguet, ici c’est labour day… Check list sortie, le chantier, c’est parti! Le gros boulot: poncer la sous marine jusqu’ au gelcoat! Gros travail jusqu’ici repoussé à chacune de nos sorties, nous accumulions les couches comme une vieille peau d’orange. Cette fois-ci est la bonne, Milo perd sa cellulite! Quel plaisir d’appliquer les couches les unes après les autres sur une surface bien lisse, ca glisssse! Une couche d’enduit époxy, 2 couches d’époxy, une de primaire époxy, trois couches d’antifouling ... un beau polish pour les coques, un vrai miroir! Ça va filer sec! Les gars travaillaient de 9 à 19h, une heure de pause, sous 45°C, du jamais vu, pour un travail de pro entre d’énormes bateaux de l’armée Malaise et chalutiers. On en a profité pour changer la ligne de flottaison, (une idée du capitaine qui ne nous trouvait pas assez surmenés,) enlever 80m d adhésif au sèche cheveux !?! et pour la colle??? ben… l’huile de coude! ... que du bonheuuur !!!!!!! 4 jours cm par cm, ca c’était le travail de bibi. Sortir les arbres d’hélices, changer les presses étoupes, changer les bearings, changer toutes les vannes, les coudes, les tuyauteries, réviser et changer les passes coques, rééquilibrer les hélices, (remonter le tout dans le bon ordre, en assurant l’ étanchéité!) ca c’était le boulot du capitaine. Bref un chantier musclé, mais le résultat est là: Milo est tout beau, il ronronne, il frétille et d’ici quelques jours ou semaines c’est le grand saut pour l’Indien!
