Nos visas arrivent à expiration, voilà trois mois que nous sillonnons la mer d’Andaman, aux alentours de Phuket, magnifique. Trois mois au bout desquels nous avons pris la, “plus sage” décision, de changer de route pour traverser l’Indien. Un choix qui devient à cet étape difficile, puisqu’il est aujourd’hui impensable de retourner en Méditerranée par le canal de Suez et la mer rouge, pourtant juste à coté et qui nous permettrait dès cette année de boucler la première boucle… La situation dans le Golfe d'Aden est inquiétante, le nombre de pirates des mers d’ Asie et de Somalie s’accroit considérablement et la zone dangereuse s’étend désormais sur toute la partie Nord Ouest de l’Océan Indien, contaminé de barques terroristes qui infestent tout, jusqu'aux côtes de l'Inde, les Maldives, les Seychelles, le Nord de Madagascar et la côte d'Afrique jusqu’au détroit du Mozambique .… soit trois options s’offrent à nous afin de retrouver l’Europe: – passer le canal de suez par la route Nord avec un commando armé à bord (mais là c’est plus vraiment de la plaisance) – Faire convoyer le bateau sur un cargo (mais là c’est trop cher) – Passer par le Cap de Bon Espérance, Afrique du Sud (et là c’est un an, et un demi tour du monde de plus, dont deux Atlantique…) Soit, nous ne sommes plus à 12000 Milles près et l’expérience Pirate, on a déjà fait! Cela dit la route Chagos - Mauritius que nous envisagions à cette saison n’est pas des plus évidente, entre vents, courants et poteau noir… Nous rebrousserons donc chemin jusqu’au détroit de la sonde (Indonésie), cap sur les iles coco Keeling (Australienne) pour récupérer en juillet l’autoroute jusqu’a Rodrigues et l’ile Maurice. L’étape suivante consistera à enrouler la pointe sud de l'Afrique et son célèbre Cap de Bon Espérance, autrement nommé le « Cap des Tempêtes » on garde le meilleur pour la fin (d’année)… Avec des murs de vagues de 8 m déferlantes et une météo terriblement sournoise! mais ça c’est une autre histoire…
