Dernière location de voiture, aujourd'hui c' est check OUT. Dernière visite à nos amis Pajè, qui depuis 4 semaines galère sur leur chantier. Leur carène, qui devait initialement durée 4 jours tourne au cauchemar... Enfin, un chantier quoi! ... Du simple karcher sur la sous marine, ils sont passés au sablage total de leur coque en aluminium, qui visiblement y restera... (en aluminium)! Voici donc les nouvelles couleurs de Pajè, version super Tanker. Pour suivre, il s' avère qu' une fois mis à l' eau, le bateau n' est plus tout à fait "waterproof"...ils vont d' aller et retour sur la terre et de problèmes en problèmes... Hélas notre timing ne nous permet pas de les attendre plus longtemps et c' est le coeur serré que nous les abandonnons. Ce n' est bien sur qu' un au revoir, juste une petite avance afin de trouver un endroit sécurisé pour y laisser le bateau et la pitaine durant l' absence de mon Ca-pitaine! Nous quittons donc Curaçao où nous nous sommes éternisés durant 1 mois! record battu; 4 semaines dans les eaux de Sarifundy, Milo s' éveil, les étraves sont lourdes, les hélices engourdies et les 50 M de chaînes qui nous relie à l' ancre ressemble plutôt à  un long filet de pêche. Il est 17h00 et nous décidons de partir ce soir pour Carthagène en formule Direct: Pas de stop sur Aruba, pas de stop sur la cote Colombienne. Les réservoirs de Gasoil remplis Yvan se met à l' eau pour frotter nos hélices...leur antifouling à 8 million de dollars fait à Trinidad s' avère être un fiasco; Ça commence bien! 18H30, nous remontons nos amarres, Milo retrouve une allure normal... et des hélices étincelantes. Bien vite nous réalisons que de laisser un bateau immobile n' est pas fait pour l' arranger...Après la pêche à la langouste et aux moules dans le puit de chaîne, le radar, notre plus grand allié dans les traversées semble déficient: Le haut parleur interne reste muet! n' émettant aucune alarme à l' approche d' un bateau; Un confort en moins pour des quarts moins reposant... Pour suivre une surcharge des batterie fait imploser l' électricité du carré, mettant tous les appareils en cour jus; Évidemment, les alternateurs sont cachés derrière les moteurs ... brûlant; c' est donc Yvan le fakir qui chevauche sa monture afin de bricoler la bas derrière: Un coup de soudure et, la lumière fut!

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