Des tours élancées vers le ciel semblent flotter sur une mer d' huile, un mirage. Colombie nous voici, Carthagena... nous voila! nous voguons dans une eau d' un noir profond à marron boueux... ce n' est pas ici que l' on va nettoyer notre chaîne! nous ferons notre entrée dans la baie de Carthagène en passant au dessus d' un mur enfouis sous les eaux, à une profondeur de 3 mètres. Un peu d' histoire: au 16ème siècle, le canal de Bocagrande a été fermé accidentellement par trois vaisseaux Portugais qui ont coulé dans se passage. Un siècle plus tard, des travaux ont été fait afin d’ouvrir le canal aux chaloupes des pêcheurs ce qui a brisé l’équilibre des sables et causé la réouverture du canal.  Dès ce moment des frégates ennemies de 24 canons pouvaient pénétrer dans le canal et menacer Carthagène. En 1772, le passage devant être définitivement fermé, l’ingénieur Antonio de Arévalo a imaginé la création d’un isthme artificiel en empilant du sable et des coraux entre quatre lignes de poteaux parallèles solidement plantés au fond de l’eau. Avec le temps le tout s’est solidifié avec la création de nouveaux coraux, donnant naissance à ce mur sous marin empêchant les bateaux ennemis d’entrer dans la baie de Carthagène.  De nos jours, une petite brèche, bien signalée par une bouée verte et une bouée rouge, permet aux voiliers à faible tirant d’eau d’y passer. Nous saluons en passant le monument de la vierge et l’enfant qui accueille les marins au milieu de la baie, puis jetons l' ancre près de la marina, pour un repos bien mérité.

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